Digital Teoribok
Tungboken+
Körkortet+
YrkesförarenViktiga definitionerKörkortsklassernaTilläggsutbildningarKörkortstillståndAllmänt om övningskörningAllmänt om förarprovetSpecialregler för C-behörighetSpecialregler för CE-behörighetSpecialregler för D-behörighetSpecialregler för DE-behörighet
Inledande Körning+
Fordonet – din arbetsplatsDet är du som ska styraStarta försiktigtVäxling och växellådorBromsteknikSvängteknik och manövrering
Fordonet+
Motorer och bränslesystemSmörjsystemKylsystemAvgassystem och miljöteknikElsystemBromssystemDäck och hjulDaglig tillsyn och underhållKraftöverföring och växellådaStyrsystemFjädring och boggiPåbyggnader och utrustningSläpfordon och kopplingarBesiktning och säkerhetskontroll
Last och Passagerare+
Fordonsmått och viktbestämmelserRegistreringsbevis och fordonskombinationerDispenser och specialtransporterPassagerare och last i bussLastsäkringsmetoderÖvriga regler för lastsäkringFarligt gods - ADR grunder
Yrkesmässig Trafik+
Färdskrivare och kör- och vilotidsreglerSkolskjutsningYrkesetik och kundbemötandeAnsvar för gods och yrkesansvar
Fortsatt Körning+
Sparsam körning, hastighet och bromsteknikKörning i kurvor, backar och vägplaceringSläpvagn, last och halt väglagTrafikregler, vägskyltar och yrkestrafik
YKB+
Yrkesföraren+
YrkeskompetensbevisetAtt vara yrkesförareOlika typer av yrkesförareDin yrkesrollDin hälsaErgonomi och arbetsmiljöMotion och träningLyft rättKost och hälsaÖvervikt och BMITrötthetStress
Säkerhet+
Alkohol och drogerLäkemedel och sjukdomarHot och våldLastbilsstölder
Arbetslivet+
KonflikthanteringArbetstidsreglerKör- och vilotider
Fordonet+
FordonetLasten och passagerarna
Yrkestrafiken och miljön+
Yrkestrafiken och miljön
Företaget+
Företaget och transportbranschenInternationell trafik
Premium

Lås upp hela TeoriBook och få tillgång till alla teorikapitel.

Uppgradera

Fjädring och boggi

Bladfjädring på tungt fordon

Fjädringssystemet har som uppgift att minska stötar och vibrationer som uppstår när fordonet kör på ojämna vägar. En väl fungerande fjädring förbättrar komforten, skyddar fordonets komponenter och bidrar till bättre väghållning.

På tunga fordon används främst två typer av fjädringssystem: bladfjädring och luftfjädring. Vilken typ som används beror på fordonets användningsområde och krav på komfort, lastförmåga och stabilitet.

Bladfjädring

Bladfjädring består av flera fjäderblad som ligger ovanpå varandra och tillsammans bildar ett fjäderpaket. Fjäderbladen hålls samman av särskilda hållare och en centrumbult.

När fordonet belastas böjs fjäderpaketet och absorberar stötar från vägbanan. Konstruktionen är robust, enkel och klarar höga belastningar, vilket gör den vanlig på lastbilar och släpvagnar.

Kom ihåg: Vid mycket låga temperaturer kan bladfjädrar bli sprödare. Därför bör du köra försiktigt över exempelvis järnvägskorsningar och kraftiga ojämnheter.
  • Hög hållfasthet
  • Lång livslängd
  • Relativt enkel konstruktion
  • Lämplig för tunga laster

Kontroll av bladfjädring

Vid den dagliga tillsynen bör du kontrollera att:

  • Fjäderbladen inte är spruckna.
  • Centrumbulten sitter fast.
  • Fjäderhållarna är hela.
  • Inga delar är kraftigt rostangripna.
  • Fjädringen är symmetrisk på båda sidor.
Luftkuddefjädring

Luftfjädring

Många moderna tunga fordon använder luftfjädring istället för traditionell bladfjädring. Systemet bygger på luftbälgar som fylls med tryckluft från fordonets tryckluftssystem.

Luftfjädringen ger en mjukare gång, bättre komfort och minskar belastningen på chassi och last. Systemet kan dessutom automatiskt anpassa sig efter fordonets belastning.

Nivåreglering

Med hjälp av nivåventiler känner systemet av fordonets höjd och justerar lufttrycket i bälgarna för att hålla rätt nivå oavsett last.

På vissa fordon finns även möjlighet att höja eller sänka fordonet manuellt vid lastning, lossning eller färjepåkörning.

Kontroll av luftfjädring

  • Kontrollera luftbälgarnas skick.
  • Kontrollera att inga luftläckor förekommer.
  • Lyssna efter pysande ljud.
  • Kontrollera att fordonet står jämnt.
  • Kontrollera att nivåregleringen fungerar.
Varning: Om en luftbälg förlorar tryck kan fordonet sjunka på den sidan. Felet måste åtgärdas omgående.
Boggi och stödaxel

Boggi

En boggi innebär att fordonet har två bakaxlar placerade nära varandra. På många lastbilar är endast en av axlarna drivande medan den andra fungerar som stödaxel.

Boggin fördelar fordonets vikt över flera axlar vilket gör att högre laster kan transporteras utan att tillåtna axeltryck överskrids.

Boggilyft

På vissa fordon kan stödaxeln lyftas när fordonet körs utan last. Detta minskar däckslitage, rullmotstånd och bränsleförbrukning.

Boggilyften styrs normalt från förarplatsen och kan vara hydraulisk eller tryckluftsmanövrerad.

Viktiga regler

  • Boggin ska normalt vara nedsänkt vid lastad körning.
  • Vid tippning ska boggin vara nedsänkt om tillverkaren kräver det.
  • Överskrid aldrig tillåtna axeltryck.
  • Kontrollera regelbundet hydraulolja eller luftsystem beroende på konstruktion.
Sammanfattning: Fjädring och boggi påverkar både komfort, trafiksäkerhet, väghållning och fordonets livslängd. Regelbundna kontroller minskar risken för driftstopp och kostsamma reparationer.