Fordonsmått och viktbestämmelser
C, CE, D, DE, YKB
Fordonsmått och viktbestämmelser
För tunga fordon gäller särskilda regler för höjd, bredd, längd och vikt. Reglerna finns för att skydda vägar, broar och övriga trafikanter samt för att säkerställa att fordon kan framföras på ett trafiksäkert sätt.
Som förare av lastbil eller buss måste du känna till vilka mått och vikter som gäller för det fordon eller den fordonskombination du använder.
Fordonshöjd
I Sverige finns normalt ingen generell högsta tillåten fordonshöjd. Föraren ansvarar dock alltid för att fordonet kan framföras utan att kollidera med broar, tunnlar, ledningar eller andra hinder.
Fordonets höjd anges normalt i registreringsbeviset men kan förändras genom påbyggnader eller last.
Fordonsbredd
Den största tillåtna fordonsbredden är normalt 260 cm för de flesta tunga fordon.
Vissa specialtransporter kan tillåtas vara bredare efter särskilt tillstånd.
Fordonslängd
För olika typer av fordonskombinationer gäller särskilda regler för maximal längd.
- Lastbil utan släp.
- Lastbil med släpvagn.
- Modulfordon.
- Buss och busskombinationer.
Tillåtna längder kan variera beroende på fordonskombination och vägklass.
Lastvikter och viktbegrepp
Tjänstevikt
Fordonets vikt i körklart skick inklusive förare, bränsle och utrustning.
Totalvikt
Summan av tjänstevikt och maximal tillåten last.
Maxlast
Den största mängd gods eller passagerare som får transporteras.
Bruttovikt
Fordonets verkliga vikt vid ett visst tillfälle.
Axeltryck
Axeltryck är den belastning som en enskild axel överför till vägbanan.
För högt axeltryck kan orsaka stora skador på vägar och broar.
Boggitryck
Boggitryck avser den sammanlagda belastningen från två axlar som sitter nära varandra.
Trippelaxeltryck
Trippelaxeltryck är den sammanlagda belastningen från tre axlar i en axelgrupp.
Bärighetsklasser
Vägnätet delas in i olika bärighetsklasser som anger hur höga vikter som får framföras på vägen.
- BK1
- BK2
- BK3
- BK4
Vilken bärighetsklass som gäller påverkar högsta tillåtna bruttovikt.
Överlast
Om ett fordon framförs med högre vikt än tillåtet betraktas det som överlast.
Överlast kan leda till försämrad trafiksäkerhet, ökade bromssträckor, högre däckslitage samt ekonomiska sanktioner.